1 Nisan 2026 itibarıyla uygulanması planlanan yeni sistemle birlikte, hasar ve araç değer kaybı hesaplamaları tek aşamada yapılacak, ödeme süreci sadeleştirilecek.
Mevcut uygulamada trafik kazası sonrası araçta oluşan hasarın onarımı sigorta kapsamında karşılanırken, aracın ikinci el piyasasında uğradığı değer düşüşü için ayrıca başvuru yapılması gerekiyordu. Araç sahipleri çoğu zaman sigorta şirketleriyle yazışmalar, tahkim başvuruları ya da dava süreçleriyle karşı karşıya kalıyordu. Bu durum hem süreci uzatıyor hem de ek masraflara neden oluyordu.
Yeni düzenlemeyle birlikte eksper tarafından yapılacak incelemede, araçtaki hasar bedeli ile değer kaybı tutarı aynı anda hesaplanacak. Böylece araç sahiplerinin ayrıca değer kaybı başvurusu yapmasına gerek kalmayacak. Hesaplanan tutarın doğrudan ödeme sürecine dahil edilmesi hedefleniyor.
Sistemin en dikkat çeken yönlerinden biri ise aracı kişi ve komisyoncu uygulamalarının devre dışı bırakılması. Özellikle son yıllarda "değer kaybı danışmanlığı" adı altında faaliyet gösteren bazı kişi ve firmalar nedeniyle oluşan mağduriyetlerin önüne geçilmesi amaçlanıyor. Yeni modelle birlikte sürecin doğrudan sigorta ve eksper mekanizması üzerinden yürütülmesi planlanıyor.
Pilot uygulamanın belirli illerde başlatılması, ardından ülke genelinde yaygınlaştırılması öngörülüyor. Düzenlemenin temel amacının süreçleri hızlandırmak, yargı yükünü azaltmak ve araç sahiplerinin hak ettiği bedeli daha kısa sürede almasını sağlamak olduğu belirtiliyor.
Araç değer kaybı, kaza sonrası onarım yapılsa dahi aracın ikinci el piyasasında daha düşük bedelle alıcı bulması nedeniyle ortaya çıkan maddi fark olarak tanımlanıyor. Mevcut sistemde bu farkın tahsili çoğu zaman ayrı bir hukuki mücadele gerektiriyordu. Yeni düzenleme ile birlikte bu farkın otomatik hesaplanarak hasar dosyasına dahil edilmesi planlanıyor.
Uygulamanın yürürlüğe girmesiyle birlikte milyonlarca araç sahibini ilgilendiren değer kaybı sürecinde daha hızlı ve sade bir dönemin başlaması bekleniyor.